Erinevused 150cc gaasi tõukeratta ja 125 cm3 gaasi tõukeratta vahel

150cc on suurem mootori nihke ja tavaliselt on maksimaalne võimsus ja pöördemoment. See teeb150cc motorolleridHooliks kiirendamisel, ronimisel ja kiirel sõitmisel, tugevama võimsusega ja kiirema sõidukogemusega. Näiteks inimeste või kaupade kandmisel on 150 cm3 tõukerattaid lihtsam kiirendada ja ronida kui125cc tõukerajad. 125cc motorollerid on suhteliselt nõrgad ja sobivad siledaks linnateedeks. Nad võivad üksi ja heades teeoludes täita igapäevaseid reisivajadusi, kuid inimeste ronimisel või kandmisel võivad olla pisut pingutav.

Üldiselt on 15 0 CC -motorollerite kütusekulu suhteliselt kõrge, kuna mootor peab energiat tootma rohkem kütust ja selle kütusekulu 100 kilomeetri kohta võib olla umbes 2,5L. 125cc motorollerite nihe on väiksem ja need on kütusesäästlikumad, kütusekulu on umbes 2,0L 100 kilomeetri kohta. Pika aja jooksul säästab 125cc motorollerid rohkem kütusekulusid.

125cc mudelitega varustatud mootor vibreerib tavaliselt õrnemalt ja võib jääda vastuvõetava vahemikku isegi suurel kiirusel. 150 cm3 tiguse mootori vibratsioon on suhteliselt suur, mis võib mõjutada ratsutamismugavust.
Sõiduki kaal ja maht: Kuna 150cc motorolleri mootori nihkumine on suurem, nõuab see selle toetamiseks tugevamat raami- ja vedrustussüsteemi, nii et selle sõiduki kaal ja maht on üldiselt suuremad kui 125cc tõukerattal. See teeb 125cc tõukerattaks kergemaks ja paindlikumaks linnas sõites ja parkides ning sobivaks kitsastes tänavatel ja rahvarohkel parklates viimistlemiseks.

150cc motorollerid on tavaliselt rohkem varustatud. Mõned tipptasemel mudelid on varustatud selliste funktsioonidega nagu ABS-i-vastane pidurdussüsteem, TCS-i veojõukontrollisüsteem, rehvirõhu jälgimine, nutiautode võrkude loomine jne, ning see võib olla varustatud ka turvapadja löögi absorbeerimisega, võtmevaba starti ja muude konfiguratsioonidega, mis võivad märkimisväärselt parandada ratsutamise mugavust ja ohutust. 125cc motorollerid põhinevad peamiselt põhifunktsioonidel, näiteks LED -valgusallikas, LCD -instrument jne. Mõned mudelid on varustatud CBS -i pidurisagedussüsteemiga ning ABS ja muud ohutuskonfiguratsioonid on suhteliselt haruldased.

125cc motorollerid sobivad rohkem linnas pendeldamiseks. Neil on lühike teljevahe ja kerge keha. Need on mugavamad linnas sagedaseks alustamiseks ja peatumiseks ning kitsastel teedel sõitmiseks. Lameda pedaali disain on mugav esemete paigutamiseks, mis võib rahuldada igapäevaseid ostu- ja muid kaubavajadusi. 150cc motorolleril on suurem kütusepaak ja pikem vastupidavus. Näiteks on tsüklon RT150E varustatud 11-liitrise kütusepaagiga ja selle vahemik on kuni 400 km, mis sobib paremini pikamaale pendeldamiseks või aeg-ajalt ümbritsevate ekskursioonide jaoks. Kuid 150 cm3 mudeli kasutavad sõiduki korpuse jäikuse suurendamiseks sageli "kiilu" struktuuri. Lastiruum võib olla piiratud, kuid ratsutamisstabiilsus on parem.